تعمیر جعبه فرمان ۲۰۷ هیدرولیک

جعبه فرمان هیدرولیک یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان در برخی مدل‌های پژو 207 است که به راننده کمک می‌کند تا با نیروی کمتری فرمان خودرو را بچرخاند. این سیستم با استفاده از فشار روغن هیدرولیک که توسط پمپ هیدرولیک تامین می‌شود، عمل می‌کند.

در خودروی 207، ممکن است بسته به تیپ و سال تولید، از دو نوع سیستم فرمان هیدرولیک یا فرمان برقی (EPS) استفاده شده باشد. با این حال، تمرکز درخواست شما بر روی نوع هیدرولیک است.

اجزاء جعبه فرمان ۲۰۷ هیدرولیک

جعبه فرمان هیدرولیک:

این قطعه که قلب سیستم هیدرولیک فرمان محسوب می‌شود، فشار روغن را به حرکت مکانیکی در سیبک‌ها و طبق‌ها تبدیل می‌کند و باعث چرخش چرخ‌ها می‌شود.

پمپ هیدرولیک فرمان:

این پمپ که معمولاً توسط موتور خودرو به حرکت در می‌آید، روغن هیدرولیک را تحت فشار قرار داده و به سمت جعبه فرمان ارسال می‌کند.

مخزن روغن هیدرولیک:

محل نگهداری روغن هیدرولیک سیستم فرمان است.

لوله ها و شلنگ ها:

مسیرهای انتقال روغن هیدرولیک بین اجزای مختلف سیستم هیدرولیک خودرو می باشد .

روغن هیدرولیک فرمان:

سیال عامل در این سیستم که وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد.

علائم خرابی جعبه فرمان ۲۰۷

سفت شدن فرمان:

این یکی از شایع‌ترین علائم است. اگر برای چرخاندن فرمان به نیروی بیشتری نیاز دارید، خصوصاً در سرعت‌های پایین یا هنگام پارک کردن، ممکن است جعبه فرمان یا پمپ هیدرولیک دچار مشکل شده باشد.

روغن‌ریزی از جعبه فرمان یا اطراف آن:

مشاهده لکه‌های روغن زیر خودرو، به خصوص در قسمت جلوی آن، می‌تواند نشانه نشت روغن از جعبه فرمان، لوله‌ها یا اتصالات آن باشد. کاهش سطح روغن هیدرولیک نیز همین اهمیت را دارد.

شنیدن صداهای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان:

صداهایی مانند زوزه کشیدن، ناله کردن یا قرچ قرچ هنگام چرخاندن فرمان، به خصوص در حالت درجا یا سرعت‌های پایین، می‌تواند نشان‌دهنده کمبود روغن هیدرولیک، وجود هوا در سیستم، یا مشکل در قطعات داخلی جعبه فرمان یا پمپ هیدرولیک باشد.

لقی یا خلاصی بیش از حد فرمان:

اگر احساس می‌کنید فرمان خودرو بیش از حد معمول遊び دارد و حرکت اولیه فرمان با تاخیر یا عدم دقت به چرخ‌ها منتقل می‌شود، این می‌تواند ناشی از فرسودگی قطعات داخلی جعبه فرمان باشد.

عدم بازگشت کامل فرمان به حالت مستقیم پس از پیچیدن:

در حالت عادی، پس از رها کردن فرمان بعد از یک پیچ، فرمان باید تا حدی به موقعیت مستقیم خود بازگردد. اگر این اتفاق به درستی رخ ندهد، می‌تواند نشانه‌ای از مشکل در جعبه فرمان باشد.

احساس ضربه یا لرزش در فرمان:

احساس ضربه یا لرزش غیرعادی در فرمان هنگام عبور از ناهمواری‌ها یا حتی در مسیر مستقیم، می‌تواند به مشکلات داخلی جعبه فرمان یا اتصالات آن مربوط باشد.

دلایل خرابی جعبه فرمان ۲۰۷