علت روغن ریزی جعبه فرمان ۲۰۶

خودروی ۲۰۶ یکی از خودروهای پر طرفدار ایران می باشد و در مدل ها و تیپ های مختلف در ایران تولید شده است . صاحبان خودرو ۲۰۶ یکی از مشکلات رایجی که با آن مواجه می شوند ،مشکل قسمت جعبه فرمان آن می باشد که شامل موارد ( روغن ریزی، سفتی فرمان ، ضربه زدن فرمان ، انحراف به یک طرف و… ) است .

روغن ریزی جعبه فرمان ۲۰۶ یکی از رایج‌ترین موارد می باشد که ما در این مقاله به بررسی علائم ، دلایل و راه حل های بر طرف کردن آن می پردازيم.

دلایل مختلفی می‌توانند باعث روغن‌ریزی از جعبه فرمان خودروی پژو ۲۰۶ شوند. این نشتی معمولاً نشان‌دهنده وجود مشکلی در سیستم هیدرولیک فرمان است که نیازمند بررسی و تعمیر است. برخی از شایع‌ترین علل روغن‌ریزی جعبه فرمان ۲۰۶ عبارتند از:

فرسودگی کاسه نمدها و اورینگ‌ها:

جعبه فرمان شامل چندین کاسه نمد و اورینگ (واشرهای لاستیکی) است که برای آب‌بندی و جلوگیری از نشت روغن هیدرولیک استفاده می‌شوند. با گذشت زمان و کارکرد خودرو، این قطعات لاستیکی ممکن است فرسوده، خشک، پاره یا سفت شوند و خاصیت آب‌بندی خود را از دست بدهند که منجر به نشت روغن می‌شود. این یکی از رایج‌ترین دلایل روغن‌ریزی جعبه فرمان است.

آسیب دیدن یا خرابی میل فرمان، یا دنده شانه‌ای:

حرکت مداوم میل فرمان و درگیری آن با دنده شانه‌ای می‌تواند باعث ساییدگی یا آسیب دیدن سطح آن‌ها شود. این ساییدگی می‌تواند به کاسه نمدها آسیب رسانده و باعث نشت روغن از اطراف میل فرمان یا دو سر جعبه فرمان (محل اتصال سیبک فرمان) شود.

خرابی شیر هیدرولیک جعبه فرمان:

شیر هیدرولیک که جریان روغن را در داخل جعبه فرمان کنترل می‌کند، ممکن است دچار مشکل داخلی یا خرابی در آب‌بندی‌ها شود و منجر به نشت روغن از بدنه شیر یا اطراف آن گردد.

ترک خوردن یا آسیب دیدن بدنه جعبه فرمان:

در موارد نادر، ممکن است بدنه آلومینیومی یا فلزی جعبه فرمان در اثر ضربه، خوردگی شدید یا عیوب تولیدی دچار ترک شود که این موضوع نیز می‌تواند باعث نشت روغن هیدرولیک گردد.

شل شدن اتصالات یا لوله‌های هیدرولیک:

لوله‌ها و شلنگ‌های فشار قوی و فشار پایین هیدرولیک به جعبه فرمان متصل هستند. شل شدن این اتصالات یا آسیب دیدن خود لوله‌ها و شلنگ‌ها می‌تواند منجر به نشت روغن در نزدیکی جعبه فرمان شود که ممکن است به اشتباه به عنوان روغن‌ریزی مستقیم از جعبه فرمان تلقی شود.

استفاده از روغن هیدرولیک نامناسب یا کثیف:

استفاده از روغن هیدرولیک با ویسکوزیته نامناسب یا روغنی که حاوی ذرات خارجی و آلودگی است، می‌تواند به مرور زمان به آب‌بندی‌ها و قطعات داخلی جعبه فرمان آسیب رسانده و باعث نشت روغن شود.

افزایش بیش از حد فشار در سیستم هیدرولیک:

اگر به دلیلی فشار در سیستم هیدرولیک فرمان بیش از حد مجاز افزایش یابد (مثلاً به دلیل خرابی پمپ هیدرولیک یا گرفتگی در مسیرها)، این فشار می‌تواند به آب‌بندی‌ها فشار بیشتری وارد کرده و منجر به نشتی شود.

قسمت های که در آن روغن ریزی به وجود می آید

در بالا قسمت های که ممکن است جعبه فرمان ۲۰۶ در آن ناحیه دچار روغن ریزی شود ذکر شد و هر کدام ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد و راههای مختلفی جهت رفع آن وجود دارد .

روغن ریزی شیر فرمان

یکی از قسمت های مهمی که در سیستم  خودرو دچار روغن ریزی می شود شیر فرمان می باشد که این قسمت به دلیل فرسودگی کاسه نمد ها ، جنس کاسه نمد ها ، بسته نشدن اصولی قطعات داخلی شیرفرمان ۲۰۶  ، اورینگ های لوله ها می باشد . جهت برطرف کردن مشکل روغن ریزی از قسمت شیر فرمان باید قسمت های مختلف شیر فرمان ۲۰۶ به دقت بررسی شود که مواردی مانند پوسته شیر فرمان ، اورینگ کربنی ، کاسه نمدها در صورت نیاز تعویض گرددند.

 روغن ریزی جعبه فرمان

روغن ریزی جعبه فرمان ممکن است از قسمت های کاسه نمدها باشد که دلایل مختلفی مثل پارگی کاسه نمد و فرسودگی باشد یا به دلیل زخمی شدن بدنه داخلی جعبه فرمان و محل قرار گیری کاسه نمد ها باشد که نیاز به بازدید و بررسی توسط متخصص می باشد و تعویض اصولی آن . دلیل دیگر می تواند به خاطر فرسودگی و زنگ زدگی بر روی میل دنده شانگی جعبه فرمان باشد که باعث زخمی شدن و پارگی لبه های داخلی کاسه نمد شود و باعث روغن ریزی از جعبه فرمان می شود .

روغن ریزی پمپ هیدرولیک

یکی دیگر از قطعاتی که در مجموعه هیدرولیک خودرو دچار روغن ریزی می شود پمپ هیدرولیک می باشد که می تواند دلایلی همچون روغن ریزی از کاسه نمد پمپ هیدرولیک ، قسمت اورینگ داخل پمپ و زیر لوله ها ، مخزن روغن پمپ هیدرولیک و خرابی درب مخزن پمپ هیدرولیک باشد که باشد تمامی قسمت ها به خوبی بررسی شود و در صورت نیاز تعویض گردد .

روغن ریزی شیلنگ های و لوله ها هیدرولیک

قسمت دیگری که باعث روغن ریزی در جعبه فرمان 206 می شود قسمت لوله ها و شیلنگ ها می باشد که می تواند از عواملی همچون فرسودگی ، شکستگی ، اورینگ های اتصال به مجموعه می باشد که توسط تکنسین هیدرولیک بررسی شده و اگر قابل تعمیر باشد ، تعمیر بر روی قطعه مورد نظر انجام می شود و در غیر این صورت باید تعویض  گردد .

علائم روغن ریزی جعبه فرمان ۲۰۶

کاهش سطح روغن هیدرولیک در مخزن:

این یکی از واضح‌ترین نشانه‌ها است. اگر سطح روغن هیدرولیک در مخزن مربوطه به مرور زمان کم می‌شود، احتمالاً نشتی در جایی از سیستم هیدرولیک، از جمله جعبه فرمان وجود دارد.

مشاهده لکه‌های روغن در زیر خودرو:

وجود لکه‌های روغنی، معمولاً به رنگ قرمز یا قهوه‌ای روشن، در زیر قسمت جلویی خودرو، به خصوص پس از پارک کردن طولانی مدت، می‌تواند نشانه روغن‌ریزی از جعبه فرمان یا سایر اجزای سیستم هیدرولیک باشد.

سفت شدن فرمان:

سیستم فرمان هیدرولیک برای کمک به چرخاندن آسا فرمان، به فشار روغن متکی است. کمبود روغن ناشی از نشتی، باعث کاهش فشار هیدرولیک و در نتیجه سفت شدن فرمان می‌شود، که این موضوع در سرعت‌های پایین و هنگام دور زدن یا پارک کردن بیشتر محسوس است.

شنیدن صداهای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان:

کمبود روغن در سیستم هیدرولیک می‌تواند باعث ایجاد صداهای شبیه به زوزه، ناله یا غرغر هنگام چرخاندن فرمان شود. این صداها معمولاً از پمپ هیدرولیک ناشی می‌شوند که به دلیل نرسیدن روغن کافی تحت فشار قرار می‌گیرد.

چرب شدن اطراف جعبه فرمان یا لوله‌های متصل به آن:

با بررسی چشمی جعبه فرمان و اتصالات و لوله‌های اطراف آن، ممکن است آثار روغن، گرد و غبار چسبیده به روغن یا چرب بودن قطعات مشاهده شود که نشان‌دهنده محل نشتی است.

نیاز به اضافه کردن مکرر روغن هیدرولیک:

اگر مجبور به صورت هستید مکرر مخزن روغن هیدرولیک را پر می‌کنید، این خود نشانه ای جدی از یک نشتی در سیستم است.

رفع روغن ریزی جعبه فرمان ۲۰۶

مراحل کلی برای برطرف کردن روغن ریزی (که توسط یک مکانیک متخصص باید انجام شود):

تشخیص دقیق محل نشتی: مکانیک ابتدا منبع دقیق نشتی را پیدا می‌کند. ممکن است نشتی از خود جعبه فرمان، لوله‌ها یا اتصالات مربوط به آن باشد.

باز کردن جعبه فرمان:

جعبه فرمان از زیر خودرو باز و خارج می‌شود.

دیس‌اسمبل کردن (باز کردن قطعات) جعبه فرمان:

جعبه فرمان به قطعات داخلی آن تفکیک می‌شود.

تعویض کاسه نمدها، اورینگ‌ها و قطعات فرسوده:

مهمترین بخش کار، تعویض تمام کاسه نمدهای آب‌بندی (که معمولاً دلیل اصلی نشتی هستند) و سایر قطعات فرسوده مانند بوش‌ها و اورینگ‌ها است.

بررسی میل فرمان (رک) و بدنه جعبه فرمان:

اطمینان از عدم وجود خط و خش عمیق یا آسیب دیدگی روی میل فرمان و داخل بدنه جعبه فرمان. در صورت وجود آسیب جدی، ممکن است نیاز به تعویض کامل جعبه فرمان باشد.

اسمبل کردن مجدد (بستن قطعات):

جعبه فرمان با قطعات جدید و با رعایت نکات فنی و گشتاورهای استاندارد بسته می‌شود.

نصب مجدد جعبه فرمان:

جعبه فرمان در جای خود روی خودرو نصب می‌شود.

پر کردن سیستم با روغن هیدرولیک مناسب:

سیستم هیدرولیک فرمان با روغن مخصوص ۲۰۶ پر می‌شود.

هواگیری سیستم:

با چرخاندن فرمان به چپ و راست درجا، هوای موجود در سیستم تخلیه می‌شود تا عملکرد فرمان نرمال شود.

بررسی نهایی:

پس از اتمام کار، نشتی مجدد بررسی می‌شود و عملکرد فرمان تست می‌گردد.

نکات مهم

کاهش سطح روغن هیدرولیک باعث آسیب جدی و پرهزینه به پمپ هیدرولیک فرمان می‌شود.

عملکرد فرمان سفت و دشوار شده و کنترل خودرو سخت می‌شود.

نشتی روغن به محیط زیست آسیب می‌زند.

مشکل در سیستم فرمان می‌تواند ایمنی شما و سرنشینان را به خطر بیندازد.