علت روغن ریزی جعبه فرمان؛ راهنمای جامع تشخیص و رفع مشکل
جعبه فرمان مهمترین و اصلیترین بخش سیستم فرمان خودرو به شمار میرود. این بخش از فرمان خودرو چرخش فرمان با دست راننده را به چرخها هدایت میکند و باعث چرخش چرخ ها می شود. این قسمت از سیستم فرمان انواع مختلفی دارد و از اجزای گوناگونی تشکیل شده است. یکی از مشکلات جعبه فرمان روغن ریزی آن می باشد که دلایل مختلفی دارد.
دلایل فنی روغن ریزی جعبه فرمان
۱. سایش و پارگی کاسه نمد ها
کاسه نمدهای جعبه فرمان که شامل شیر فرمان و جعبه فرمان می شود به دلایل مختلفی ممکن است باعث نشت روغن شوند که این دلایل می تواند از فرسودگی آن به دلیل عمر مصرفی، ضربه خوردن، استفاده از روغن غیر استاندارد و … باشد که با تعویض اصولی این قطعات توسط تکنسین با ابزار مناسب می توان مشکل روغن ریزی جعبه فرمان را بر طرف نمود.
۲. سایش و پارگی اورینگ ها
اورینگ ها نیز همچون کاسه نمدها به دلایل مختلفی دچار سایش و پارگی می شوند که این دلایل می تواند از آسیب دیدن، عمر مصرفی اورینگ، استفاده از روغن غیر استاندارد و… باشد که این مشکل نیز توسط تکنسین تعمیر جعبه فرمان قابل حل می باشد.
۳. ضربه دیدن جعبه فرمان
یکی از آسیب های که برای دارندگان خودرو ناخوشایند می باشد آسیب دیدگی وسیله نقلیه است که این آسیب دیدگی شامل قسمت جعبه فرمان نیز می شود و دلایلی مانند تصادف، استفاده از ابزار غیر استاندارد جهت باز و بست و تعمیر جعبه فرمان و تعمیرکار کم تجربه است که در این صورت میزان آسیب باید بررسی شود و اینکه آیا هزینه تعمیر قطعه به صرفه می باشد یا تعویض قطعه که این مورد نیز همچون موارد دیگر توسط تکنسین با تجربه باید بررسی شود.
۴. کیفیت پایین روغن هیدرولیک
کیفیت پایین روغن هیدرولیک که متاسفانه باعث آسیب به قسمت های مختلف جعبه فرمان می شود و معمولا دارندگان وسیله نقلیه زمانی متوجه این موضوع می شوند که با مشکلات مختلف در قسمت جعبه فرمان مواجه می شوند و برای جلوگیری از این موضوع حتما باید هنگام تعویض روغن هیدرولیک از روغن استاندارد استفاده شود.
۵. آسیب دیدن لوله ها و شیلنگ ها
قسمت دیگری از جعبه فرمان که باعث روغن ریزی می شود لوله ها و شیلنگ های جعبه فرمان می باشد که بر اثر ضربه، پوسیدگی، اورینگهای سر لوله و… می تواند آسیب ببیند و این قسمت نیز با تعویض معمولا قابل حل می باشد.
۶. میل شانگی جعبه فرمان (بسیار مهم)
یکی دیگر از قطعاتی که باعث روغن ریزی جعبه فرمان می شود میل شانگی جعبه فرمان می باشد که وظیفه اصلی و فشار اصلی از فرمان را به چرخ ها جهت چرخش چرخ ها جلو خودرو را بر عهده دارد، مشکلاتی که در این قسمت ممکن است به وجود آید زنگ زدگی، خراش، خم شدن می باشد که باعث فرار روغن از این ناحیه می شود. بررسی دقیق این میل شانگی و رفع ایرادات آن کار خیلی مهم می باشد و متاسفانه برخی از مکانیک ها بررسی این قطعه و تعمیر اصولی و مهم تر از همه جا زدن و بستن این قطعه طوری که به کاسه نمد ها آسیب وارد نکند را نمیدانند.
۷. گردگیر جعبه فرمان
گردگیر جعبه فرمان با اینکه خود مستقیم روغن ریزی ندارد ولی خرابی آن باعث آسیب به کاسه نمد ها و میل شانگی جعبه فرمان می شود و جزء قطعات مهم به حساب می آید و حتما در صورت پارگی باید با قطعه نو جایگزین گردد.
علائم روغن ریزی جعبه فرمان
- مشاهده لکه یا قطرات روغن زیر خودرو: به خصوص در قسمت جلویی و زیرین خودرو.
- کاهش سطح سیال هیدرولیک: مشاهده کم شدن محسوس سطح روغن در مخزن.
- سفت شدن فرمان: نیاز به نیروی بیشتر برای چرخاندن غربیلک فرمان.
- شنیدن صداهای غیرعادی: ناله یا وزوز از پمپ هیدرولیک هنگام چرخاندن فرمان.
- استشمام بوی روغن سوخته: در صورت ریختن روغن روی قطعات داغ موتور.
هر یک از این علائم نشانهای از وجود نشتی در سیستم فرمان هیدرولیک است و باید سریعاً توسط مکانیک بررسی شود. مجموعه هیدرولیک لند به صورت تخصصی به بررسی علت روغن ریزی جعبه فرمان و بر طرف کردن آن می پردازد.
مراحل رفع روغن ریزی در هیدرولیک لند
- تشخیص دقیق محل نشتی: تمیز کردن ناحیه و بررسی زیر فشار.
- تعمیر یا تعویض قطعه: شامل تعویض شلنگها یا باز کردن کامل جعبه فرمان برای تعویض کاسه نمدها با ابزار مخصوص.
- مونتاژ مجدد و نصب: نصب استاندارد جعبه فرمان روی خودرو.
- هواگیری سیستم: پر کردن روغن استاندارد و خارج کردن هوا برای جلوگیری از آسیب به پمپ.
⚠️ تذکر مهم در مورد مکملهای نشتگیر
استفاده از مکملها یا استاپ لیکها (Leak Stop) یک راه حل دائمی نیستند و ممکن است در بلندمدت به سایر قطعات پلاستیکی آسیب بزنند یا باعث گرفتگی در مسیرهای نازک شوند. استفاده از آنها بدون مشورت با مکانیک توصیه نمیشود.
