مرسدس با یکسان کردن زبان طراحی خود بین خودروهای موتور احتراقی و خودروهای برقی، صفحه‌ای از کتاب BMW را انتخاب می‌کند. احتمالاً بهترین خبری که در طول هفته می شنوید، مدل های آینده با ستاره سه پر از یک “زبان طراحی منسجم” در کل مجموعه استفاده خواهند کرد. دومین برند بزرگ لوکس جهان متعهد می شود که هیچ گونه سازشی در نتیجه این رویکرد جدید وجود نخواهد داشت:

مدل‌های BEV و ICE با تکنولوژی بالا از نقاط قوت خود بدون از دست دادن فضا، ظرافت، راحتی یا کارایی استفاده می‌کنند.

ما شاهد این بودیم که مرسدس مفهوم الکتریکی CLA را معرفی کرد و قول داد که نسخه هایی با موتورهای احتراقی عرضه شود. چندین مدل گازی و برقی در حال حاضر تقریباً یکسان به نظر می رسند – دوقلوهای GLA/EQA و GLB/EQB. این دو کراس اوور پلت فرم یکسانی دارند، دقیقاً مانند G کلاس الکتریکی جدید که به شدت به آفرود بنزینی مرتبط است. اعلامیه امروز نشان می دهد که روابط نزدیک تری بین مدل های ICE و EV از پایین تا بالای خط تولید وجود دارد.

مرسدس امیدوار است که جهت استایل جدیدش، که در حالت ایده‌آل از استایل کم کش و سنگریزه‌مانند فاصله می‌گیرد، کاهش تقاضای خودروهای برقی را معکوس کند. سال گذشته، تحویل خودروهای بدون آلایندگی این شرکت با 23 درصد کاهش به 185100 دستگاه رسید. این هنوز هم بیشتر از آئودی است که با کاهش 8 درصدی به 164000 خودرو بدون موتور احتراقی رسید. اما ب‌ام‌و (بدون Mini) از مجموع دو رقیب آلمانی خود پیشی گرفت و 368523 دستگاه برقی یا 11.6 درصد بیشتر از سال قبل به فروش رساند.

سال گذشته، مرسدس برنامه‌های خود را برای نسخه‌ای صرفاً الکتریکی از نسل بعدی S کلاس اعلام کرد که نزدیک به پایان دهه عرضه خواهد شد. در همین حال، سدان فول سایز فعلی در سال 2026 یک “به روز رسانی بزرگ” دریافت خواهد کرد . علاوه بر این، CLA که قبلاً ذکر کردیم با یک واگن، یک نوزاد کلاس G و جایگزین هایی برای EQA و EQB ملحق می شود. این خودروهای جمع و جور احتمالاً همه با ترکیبی از موتورها و موتورهای الکتریکی عرضه خواهند شد. خودروهای برقی کلاس C و GLC ظرف چند سال آینده وارد بازار خواهند شد.

این برند لوکس که دفتر مرکزی آن در اشتوتگارت قرار دارد، قصد دارد تا سال 2027 “ده ها مدل جدید یا تازه” را عرضه کند، از جمله “رشته ای از خودروهای الکتریکی”.