پژو ۴۰۵
پژو ۴۰۵، یکی از نمادینترین و پرفروشترین خودروهای تاریخ صنعت خودروسازی ایران و جهان به شمار میرود. این سدان خانوادگی که برای اولین بار در سال ۱۹۸۷ توسط شرکت فرانسوی پژو معرفی شد، در سال ۱۳۶۹ شمسی پا به بازار ایران گذاشت و به سرعت به محبوبیت بینظیری دست یافت. طراحی زیبا، فضای جادار، سواری نسبتاً نرم و استهلاک پایین، پژو ۴۰۵ را به گزینهای ایدهآل برای خانوادههای ایرانی تبدیل کرد. تولید این خودرو در ایران توسط شرکت ایران خودرو آغاز شد و در طول سالها با تغییرات و مدلهای متنوعی ادامه یافت و همچنان به عنوان یکی از خودروهای پرطرفدار در بازار دست دوم شناخته میشود.
تاریخچه طراحی و ورود به ایران
پژو ۴۰۵ در واقع جانشین مدل پژو ۳۰۵ شد و به عنوان یک خودروی خانوادگی مدرن با طراحی جذاب و ویژگیهای فنی پیشرفته در زمان خود، توانست جایزه خودروی سال اروپا در سال ۱۹۸۸ را از آن خود کند. طراحی این خودرو توسط استودیو پینینفارینا انجام شد و خطوط سیال و زیبای آن، ظاهری شیک و ماندگار به آن بخشید. ورود پژو ۴۰۵ به ایران در اوایل دهه ۱۳۷۰ شمسی، همزمان با دوران بازسازی پس از جنگ تحمیلی، با استقبال گستردهای روبرو شد. مونتاژ این خودرو در ایران خودرو آغاز شد و به دلیل کیفیت ساخت مناسب و قیمت رقابتی، به سرعت جای خود را در میان خانوادههای ایرانی باز کرد.
مدلها و نسخههای پژو ۴۰۵ در ایران
پژو ۴۰۵ در ایران در مدلها و نسخههای مختلفی عرضه شده است که از مهمترین آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
پژو ۴۰۵ GL
مدل پایه و اولیهای که وارد بازار ایران شد و به دلیل سادگی و دوام، محبوبیت زیادی کسب کرد.
-
پژو ۴۰۵ GLX
نسخه ارتقا یافته با امکانات رفاهی بیشتر نسبت به GL، از جمله شیشههای برقی و قفل مرکزی.
-
پژو ۴۰۵ SLX
نسخهای با طراحی ظاهری متفاوت در قسمت عقب و چراغها، و همچنین تغییرات در طراحی داخلی و برخی امکانات.
-
پژو ۴۰۵ Mi16
نسخه اسپرت و قدرتمند پژو ۴۰۵ با موتور ۱۶ سوپاپ و عملکرد فنی بالا، که البته تعداد محدودی از آن وارد ایران شد.
-
پژو پارس (Peugeot Pars / Persia)
در واقع فیسلیفت و نسخه لوکستر پژو ۴۰۵ است که با طراحی متفاوت در قسمت جلو و عقب و امکانات بیشتر، به عنوان یک مدل مستقل و پرفروش در ایران شناخته میشود. با این حال، ریشه طراحی آن به پژو ۴۰۵ بازمیگردد.
-
پژو آردی (Peugeot RD) و روآ (Peugeot Roa)
این مدلها با وجود استفاده از پلتفرم پژو ۴۰۵، دارای سیستم انتقال قدرت به چرخهای عقب و تغییرات فنی قابل توجهی بودند و به عنوان خودروهای جداگانه در بازار عرضه شدند.
تولید برخی از این مدلها متوقف شده است، اما پژو ۴۰۵ GLX همچنان به عنوان یکی از گزینههای محبوب در بازار خودروی کارکرده ایران به شمار میرود.
اطلاعات کلی پژو ۴۰۵
| نام کارخانه | پژو (Peugeot) |
|---|---|
| تاریخ تولید جهانی | ۱۹۸۷ – ۱۹۹۷ (در اروپا)، تولید در ایران همچنان ادامه دارد |
| طراح اصلی | پینینفارینا (Pininfarina) |
| پلتفرم | پلتفرم پژو ۴۰۵ |
| کلاس خودرو | سدان خانوادگی (سگمنت D) |
| تیپهای بدنه | سدان، استیشن واگن (Estate) |
| تعداد تولید شده (تقریبی در سطح جهانی) | بیش از ۵ میلیون دستگاه |
| کشورهای استفاده کننده اصلی | فرانسه، ایران، مصر، آرژانتین و بسیاری دیگر |
| کارخانههای مونتاژ کننده اصلی در ایران | تهران (ایران خودرو) |
| خودروهای رقیب اصلی در زمان تولید | رنو ۲۱، سیتروئن BX، فورد سیرا، اپل وکترا |
| نسل بعدی / جانشین | پژو ۴۰۶ |
اطلاعات فنی پژو ۴۰۵ (بسته به مدل و سال تولید متغیر است)
| موتورهای بنزینی رایج در ایران | ۱.۶ لیتری کاربراتوری (GL)، ۱.۸ لیتری انژکتوری (GLX، SLX) |
|---|---|
| تعلیق جلو | مستقل، مکفرسون با فنرهای لول و میله ضد غلتش |
| تعلیق عقب | مستقل، بازوهای کشنده و فنرهای لول |
| گیربکس | ۵ دنده دستی |
| فرمان | هیدرولیک (در برخی مدلها) |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | دیسکی (در برخی مدلها)، کاسهای (در اکثر مدلها) |
| نوع سوخت | بنزین بدون سرب |
| حجم موتور (cc) | ۱۵۸۰ (GL)، ۱۷۶۱ (GLX، SLX) |
| حداکثر قدرت (اسب بخار) | حدود ۸۰-۱۰۰ (بسته به نوع موتور و سال تولید) |
| حداکثر گشتاور (نیوتن متر) | حدود ۱۲۰-۱۵۰ (بسته به نوع موتور و سال تولید) |
| وزن خالص (کیلوگرم) | حدود ۱۱۰۰ – ۱۲۰۰ (بسته به مدل و تجهیزات) |
| ظرفیت باک (لیتر) | ۷۰ |
مزایای پژو ۴۰۵
| مزیت | توضیحات |
|---|---|
| فضای داخلی جادار | مناسب برای خانوادهها و حمل بار. |
| سواری نسبتاً نرم | تجربه رانندگی راحت در جادههای مختلف. |
| استهلاک پایین | هزینههای نگهداری و تعمیرات نسبتاً پایین. |
| قطعات یدکی فراوان و ارزان | به دلیل تولید گسترده در ایران، قطعات به آسانی در دسترس است. |
| شبکه گسترده خدمات پس از فروش | وجود نمایندگیها و تعمیرگاههای مجاز در سراسر کشور. |
| محبوبیت و بازار دست دوم قوی | خرید و فروش آن در بازار کارکرده به راحتی انجام میشود. |
| طراحی کلاسیک و ماندگار | با وجود گذشت سالها، همچنان ظاهر قابل قبولی دارد. |
معایب پژو ۴۰۵ (بسته به مدل و سال تولید متغیر است)
| عیب | توضیحات |
|---|---|
| مصرف سوخت نسبتاً بالا در مدلهای کاربراتوری | به ویژه در مدلهای قدیمیتر GL. |
| امکانات رفاهی محدود در مدلهای پایه | به ویژه در مقایسه با خودروهای مدرنتر. |
| ایمنی متوسط در مدلهای قدیمیتر | فاقد برخی از امکانات ایمنی مدرن. |
| کیفیت ساخت متوسط در برخی دورههای تولید | گزارشهایی از مشکلات کیفی در برخی سالها وجود داشته است. |
| طراحی داخلی قدیمی | داشبورد و تریم داخلی آن نسبت به خودروهای روز دنیا قدیمی به نظر میرسد. |
| عملکرد فنی متوسط در مدلهای استاندارد | شتاب و قدرت موتور در حد متوسط ارزیابی میشود. |
تجربه رانندگی با پژو ۴۰۵
پژو ۴۰۵ به دلیل تعلیق نرم و طراحی مناسب، سواری نسبتاً راحتی را برای سرنشینان فراهم میکند، به ویژه در مسافتهای طولانی. فرمان آن در مدلهای دارای هیدرولیک نرم و خوشدست است. دید راننده به اطراف خوب بوده و ابعاد خودرو برای رانندگی در شهر و جاده مناسب است. صندلیها نسبتاً راحت هستند، اگرچه ممکن است در سفرهای بسیار طولانی کمی خستهکننده باشند. فضای پا و سر برای سرنشینان عقب نیز قابل قبول است. عملکرد موتورهای مختلف آن بسته به نوع و سال تولید متفاوت است، اما در مجموع، برای استفادههای روزمره و سفرهای خانوادگی کافی به نظر میرسد.
محبوبیت پژو ۴۰۵ در ایران
پژو ۴۰۵ در طول دهههای حضور خود در بازار ایران، به یکی از محبوبترین و پرفروشترین خودروها تبدیل شده است. دلایل این محبوبیت را میتوان در عواملی همچون قیمت مناسب، فضای جادار، استهلاک پایین، فراوانی قطعات یدکی و شبکه گسترده خدمات پس از فروش جستجو کرد. این خودرو برای سالها به عنوان یکی از اصلیترین گزینههای خانوادههای ایرانی برای خرید خودروی سواری مطرح بوده و همچنان نیز در بازار دست دوم طرفداران زیادی دارد. حتی تولید مدل فیسلیفت شده آن با نام پژو پارس نیز نشان از موفقیت و محبوبیت این پلتفرم در بازار ایران دارد.
